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16/03/2026
Las recientes modificaciones impulsadas por el Gobierno nacional en el sistema de Revisión Técnica Obligatoria (RTO) comenzaron a generar repercusiones en Tierra del Fuego. Este lunes se presentaron iniciativas en dos ámbitos distintos: la Legislatura provincial y el Concejo Deliberante de Ushuaia.
Por un lado, el legislador de La Libertad Avanza, Luciano Selzer, presentó un proyecto de ley para que la provincia adhiera a las nuevas disposiciones nacionales que modifican el sistema de revisiones vehiculares. La iniciativa también cuenta con la firma de la legisladora Natalia Gracianía.
Según explicó Selzer, la propuesta busca “agilizar, modernizar y simplificar el sistema sin dejar de garantizar la seguridad vial”. Entre los cambios más relevantes mencionó la ampliación de los lugares habilitados para realizar la revisión, lo que permitiría efectuar la RTO en talleres autorizados de todo el país y no únicamente en plantas específicas.
El legislador sostuvo que esta posibilidad “amplía las opciones de los conductores y fomenta la competencia para optimizar el servicio y brindar mejores precios”. Además, destacó que el nuevo esquema establece que los vehículos cero kilómetro realicen su primera revisión a los cinco años del patentamiento, mientras que aquellos de hasta diez años de antigüedad deberán hacerlo cada dos años.
Selzer consideró que estas modificaciones forman parte del proceso de modernización y desburocratización impulsado a nivel nacional y remarcó que “Tierra del Fuego no puede quedarse atrás”.
En paralelo, el concejal del Movimiento Popular Fueguino Vladimir Espeche presentó un proyecto de ordenanza para modificar la normativa vigente en Ushuaia y adecuarla a los cambios introducidos a nivel nacional.
La iniciativa propone actualizar la Ordenanza Municipal N.º 4893/2015, que regula el sistema de revisión técnica vehicular en el ámbito de la ciudad. Entre otras modificaciones, el proyecto plantea incorporar en la normativa local las disposiciones derivadas de las reformas nacionales y establecer nuevos plazos para la periodicidad de las revisiones.
De acuerdo con el texto presentado, los vehículos particulares cero kilómetro tendrían un plazo de gracia de 60 meses desde su patentamiento para realizar la primera revisión técnica. Para las unidades con hasta diez años de antigüedad, la vigencia de la revisión sería de 24 meses, mientras que los vehículos más antiguos deberían realizarla de forma anual.
El proyecto también plantea que el sistema se organice a través de talleres habilitados por la autoridad competente que cuenten con certificación técnica nacional y municipal, con el objetivo de fomentar la libre elección del prestador y promover mayor competitividad en el servicio.
En los fundamentos, Espeche sostiene que la normativa municipal quedó desactualizada frente a las modificaciones introducidas por el Gobierno nacional y plantea la necesidad de adaptar el marco regulatorio local para lograr una gestión “más eficiente, ágil y menos costosa para los contribuyentes”.
Las dos iniciativas se presentan en un contexto en el que las nuevas disposiciones nacionales aún requieren adhesión o adecuación normativa en cada jurisdicción para su implementación efectiva, por lo que el debate recién comienza tanto en el ámbito provincial como en el municipal.
